Intel y la seguridad de los coches

Si hay dos compañías que a día de hoy están haciendo lo posible, y lo imposible, por desarrollar sistemas de iluminación adaptativa, esas son Carnegie Mellon e Intel. Dos compañías que lo que llevan ya dos años tratando de hacer es hacer que sean los conductores los que más se benefician de estos sistemas ya que lo que pretenden, y de momento están logrando, es que la luz que nos llega no haga que otros fenómenos como la lluvia y la nieve nos molesten. Un sistema que servirá para que circulemos más seguros por nuestras carreteras.

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Para ello, estas dos compañías, lo que tratarán de hacer es de sustituir las luces de tipo LED actuales, las cuales, se pueden contar por algunas unidades, un par de decenas en los mejores casos, los cuales, corresponden a los coches de alta gama, por otro conjunto de luces de tipo LED pero que esté formado por nada más y nada menos que millones de ellas. Un conjunto de luces LED que lo que tienen que hacer es evitar que los copos de nieve y que las gotas de lluvia no sean un problema a la hora de practicar y llevar a cabo una conducción segura.

Pero es que además, a todo este sistema de luces del que ya hemos hablado se le une un sistema compuesto por la friolera de 800.000 minúsculos espejos, los cuales, controlados por un ordenador, girarán y se orientarán de tal modo que evitará cualquier tipo de reflejo que te puedas imaginar. Unos espejos que están ya muy desarrollados ya que el tiempo de respuesta de estos espejos es de 1,5 milisegundos o como mucho de 2 milisegundos. Ya solo falta por saber qué compañías de coches son las que primero se lanzan a incorporar estos sistemas en sus vehículos para el uso habitual de todos los públicos.

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