Francia no prohíbe a los ciclistas que hagan trampa con bicicletas a motor

El gobierno francés  no toma en serio la propuesta de considerar ilegal el dopaje tecnológico; en lo que respecta al mundo del ciclismo profesional, esto es considerado como  hacer trampa en las carreras.

La propuesta es añadir sanciones legales con castigos a las propias ligas de carreras que representa cada país. El gobierno francés aclara que ellos no es que respalden el engaño, sino que sienten que la propuesta es prematura y  demasiado dura dada las medidas existentes.

Ley anti-motor estaría buscando mantener el prestigio del deporte

Hasta los momentos, los gobiernos no están listos para convertir estos cambios ilegales de las bicicletas, en un delito. La propuesta de ley promete multas de 3.750€ o unos 3.991 dólares. Se espera un año de prisión para los ciclista que incurran en este delito.

Por ahora, en las leyes vigentes dirigidas a los equipos más grandes que participan en la fabricación o adquisición de motores ocultos para bicicletas, le han colocado multas de €150.000 o $159.653; incluyendo unos 7 años de prisión como represalia.

Pero el gobierno francés no cierra la posibilidad de estudiar la viabilidad de criminalizar el engaño motorizado; y de colocarle más autoridad a la agencia antidopaje de Francia. Lo que si pueden hacer las otras federaciones es presionar a este país, mediante repercusiones legales. Lo consideran una ventaja técnica injusta que los ciclista franceses lo puedan hacer y los otros no.

Los observadores del Tour de Francia se han quejado de que los organizadores  impiden las investigaciones de la policía francesa para estos caso ilegales; lo que pone en evidencia  que las ligas no siempre son los mejores jueces para este tipo de competiciones.

Esto coloca una presión internacional sobre los funcionarios, que deben ser ellos los primeros que deben estar a favor de una ley anti-motor, y de no seguir apoyando la ilegalidad. Francia debería cambiar su posición ante este tema delicado.

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