Imagina un coche que puedas conducir por la ciudad y cuando vayas a hacer un viaje familiar por carretera, se transforme en un coche más grande. Este es el concepto del Renault Morphoz. El coche que se transforma para convertirse en uno más grande, cuando es necesario.
Los fabricantes franceses de automóviles revelaron su coche totalmente eléctrico a principios de este mes. Se suponía que este concepto de auto debía hacer su debut en el ahora cancelado Geneva Motor Show 2020, esto por la propagación del Coronavirus.
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Renault Morphoz: El coche que se transforma
Ahora, el Morphoz es un concepto único para los futuros SUV. Es esencialmente un híbrido entre un SUV y una minivan. La característica más singular de este coche es que se transforma según las necesidades del conductor.
Imagina que estás usando el Morphoz para ir a la oficina todos los días a través de las concurridas carreteras de la ciudad. Ahora, planeas un viaje por carretera con tu familia y Willy (sí, tienes un perro de mascota) el próximo fin de semana. Para que quepan las cosas extra y poderse dar el lujo de tener más espacio en el interior, el coche se transforma físicamente en uno más grande. ¿Qué te parece? genial, ¿verdad?
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¿Modo City o Modo Viaje? Tú eliges…
Esta es una característica real del Morphoz. El coche puede alargarse físicamente, cuando el coche está en su forma predeterminada, la longitud se mantiene en 4,4 metros con una distancia entre ejes de 2.3 metros de largo. Sin embargo, cuando se transforma a una versión de viaje, la longitud del coche se convierte en 4,8 m con una distancia entre ejes de 2,93 m.
Ahora, el automóvil es alimentado por una batería de 40 kWh en el modo City y tiene un alcance de alrededor de 250 millas (~402 KM). Este modo es perfecto para conducir hasta la oficina y recorrer la ciudad. Sin embargo, el modo de viaje del coche crea un espacio para una batería adicional de 50 kWh, haciendo que la batería sea de 90 kWh.
Esto, en consecuencia, aumenta la autonomía del coche a 435 millas (~700 KM). Además de crear el espacio para las baterías, el modo de viaje también le da mucho más espacio para las piernas y espacio adicional para tus maletas
Batería compartida para cada Morphoz
La forma en que funciona la extensión es también bastante única. El conductor necesita llevar el coche a una estación de batería preconstruida, donde se almacena la batería de 50 kWh. Cuando el conductor aparca el coche en la estación de la batería, el coche se extiende automáticamente y abre la bandeja inferior. La batería de 50 kWh se coloca entonces dentro de esta bandeja para completar el proceso de transformación.
Después de que el conductor termine su viaje, puede volver a la estación para devolver la batería extra. Aquí, se saca la batería y el coche vuelve a su modo de City por defecto. Ahora la estación de la batería carga esta batería de 50 kWh hasta que alguien más viene a coger la batería para un viaje. Estas estaciones de batería también pueden almacenar electricidad para uso de emergencia y alimentar las luces de las calles a su alrededor. Por lo tanto, esto es como un concepto de batería compartida que Renault planea construir en el futuro.
Además de esta característica única, el Morphoz también puede reconocer a sus propietarios a distancia mediante la IA, puede cargar los electrodomésticos con la batería incorporada y utiliza el smartphone en lugar de una llave tradicional.
Ahora, no hay ninguna posibilidad de que este coche salga al mercado este año, o el próximo, o incluso el próximo año. Sin embargo, según Renault, el Morphoz «esboza la visión y orientación comercial, de diseño y de producto del auto del futuro». Pueden ver el Morphoz en la página web oficial de Renault.
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